时令已过立秋，热潮依旧翻涌。连日来，广西交通投资集团各高速公路项目积极落实集团公司“担当作为 创新提升”工作要求，锚定目标，攻坚克难，奋勇争先，紧抓节点，奋力推进项目建设，多个高速公路项目“进度条”再刷新。

 

桂林至柳州高速公路改扩建工程龙溪高架特大桥全幅贯通

 

8月15日，随着最后一片40米预制T梁精准落位，桂柳改扩建项目控制性工程龙溪高架特大桥全幅顺利贯通，至此，桂柳改扩建2标全线新建桥梁全部贯通。

 

    

 

▲龙溪高架特大桥全幅顺利贯通

 

龙溪高架特大桥全桥左幅共10联，桥长1200米，右幅共4联，桥长520米，桥墩采用柱式墩，其中0～3#墩于衡柳高速铁路洛清江特大桥第26#～28#墩间桥孔分幅下穿衡柳线，距衡柳高速铁路桥墩最近仅2.52米。同时由于部分桩基处于深水区且桩位位于斜坡上，施工中斜岩的特殊性以及深水施工带来的水压力对清孔和灌注混凝土形成干扰，易导致成孔难、偏位大、沉渣厚度大、成桩质量差等问题，施工难度较大。

 

 

 

▲龙溪高架特大桥下穿衡柳线

 

项目指挥部为加快龙溪高架特大桥涉铁工程施工建设进度，联合参建单位积极协调，多次召开涉铁施工专题会及协调会，快速完成征地协调、施工方案评审、临近铁路营业线施工手续及路外施工许可等相关前期工作，为桥梁涉铁部门施工提供先决条件。同时，项目在施工过程中根据现场实际情况多次对施工方案进行优化，引进泵吸反循环钻机彻底清孔，并在混凝土灌注时加强对斜岩空隙位的处理，有效提升桩基施工质量和效率，缩短了施工工期。

隆林委乐至革步高速公路一期工程全线梁板架设完成

 

8月17日，在伟隆路一期工程平安5号大桥架梁施工现场，随着最后一片预制T梁稳稳落在指定位置，标志着项目全线圆满完成梁板架设任务，为实现年内通车目标打下了坚实基础。

 

 

 

▲伟隆路一期工程全线梁板架设完成

 

伟隆路一期工程项目全长10.2公里，共有隧道6座、桥梁31座，全线桥隧比68.16%。项目共设有三个预制梁场，承担1661片梁板的预制任务。

 

 

▲建设中的新洲河1-4号大桥

 

为确保整体施工进度，项目指挥部严格落实集团公司“担当作为 创新提升”工作要求，会同各参建单位组建科研攻关小组，制定架梁专项施工方案，提前组织人员进行专业技术培训和安全质量交底，强化安全意识、风险意识、质量意识。同时，项目加强“四新”技术应用，采用BIM智慧梁场协同管理平台、整体预埋墙式护栏钢筋工艺、混凝土冲毛工艺等新设备新工艺，打造全封闭、全天候生产作业梁场，施工效率和质量显著提升，为高质量完成梁板预制和架设任务打下良好基础。

 

灌阳至平乐高速公路平乐枢纽互通正式启动封闭施工

 

8月17日，灌平路在平乐枢纽互通开展“交投先锋+全力以赴破难点，勠力同心保通车”主题党日活动，正式启动平乐枢纽互通封闭施工。

    

 

 

▲主题党日活动现场

 

活动现场举行“交投先锋+攻坚突破担使命”授旗仪式，全体参会党员重温入党誓词。项目指挥部领导、沿线相关单位以及各参建单位党员和员工代表参加。

 

 

 

▲建设中的平乐枢纽互通

 

自开工建设以来，灌平路坚持党建引领，履行集团公司“发展交通 服务社会”的企业使命，带领各参建单位攻克平乐枢纽互通征地、房屋拆迁、杆线迁移、涉路施工等难题。平乐枢纽互通正式启动封闭施工，将极大提高项目建设速度，为年内建成通车打下坚实基础。