广西交通投资集团岳圩口岸联线公路项目积极贯彻落实集团公司“担当作为 创新提升”工作要求和海豚之星注册“高速公路品质工程十大建设管理理念”，充分发挥“科技是第一生产力”的作用，不断探索先进科技和管理手段，不断提升工程品质和安全管理水平，奋力打造平安百年品质工程。

 

 

▲岳圩口岸联线公路岳圩互通

 

1.地下工程应急救援通信系统

 

 

▲地下工程应急救援通信系统调试

 

项目指挥部在隧道施工中采用地下工程应急救援通信系统，实现了隧道施工期间洞内2G/4G移动蜂窝电话信号、WiFi信号覆盖。若有紧急情况发生，该系统可依托隧道坍塌体及周边岩体为信息传输媒介，迅速打通特定环境下的应急救援通信链路，建立救援联络通道，为科学救援、精准救援提供可靠的信息保障。

 

 

▲智能搜救手表

 

该系统还可通过智能搜救手表对被困人员的心率、血压等各项身体指标的实时监测，借助精准定位提升搜救效率，为搜救工作争取“黄金时间”。

 

2.车载北斗定位终端

 

 

▲车载北斗定位终端示意图

 

车载北斗定位终端具有定位和通信双重作用，北斗卫星定位监控系统由前端设备、传输网络、监控中心构成。

 

 

▲车载北斗定位终端

 

拌合站搅拌车辆安装车载北斗定位终端，通过北斗定位监控系统的数据采集与统计，为规范、有效监管施工车辆提供技术支撑。管理人员可对空置及利用率低的车辆进行统一的调度管理，为施工过程提供信息化支撑，也为潜在的车辆使用安全及事故隐患提供科学数据支撑，实现车辆规范化管理。

 

3.隧道三维地质可视化综合预报技术

  

▲三维地质可视化模型

 

项目地处喀斯特地貌，沿线岩溶发育，尤其隧道区地表多见落水洞、溶槽、溶沟等，钻孔见溶率高达50%，施工难度大。项目指挥部在隧道施工中应用隧道三维地质可视化综合预报技术，以俄罗斯TGS360物探设备采集的应力梯度、波速、含水概率和杨氏模量等参数作为反演基础数据，再以卡萨格兰地C6系列多功能钻机钻探技术为正演验证手段，最后采用三维地质建模（EVS）技术实现三维地质可视化。

 

 

该技术的运用填补了传统技术功效低、缺少量化数据智能分析等缺点，将喀斯特地貌隧道掌子面前方溶洞、破碎带、富水区等地质异常段的地质情况以三维模型方式呈现出来，极大提高超前地质预报准确性和隧道施工安全性。

 

4.圆台螺母止水拉杆

 

 

 

▲涵洞使用圆台螺母

 

普通对拉螺杆在模版拆除、割除时，容易对拉螺杆周围混凝土造成扰动从而易形成渗水通道，同时孔眼封堵质量难以保证，部分处理不彻底的外露的钢筋头部锈蚀后，污染混凝土表面，极大地影响混凝土的耐久性能和工程外观质量。

 

▲使用圆台螺母凿出孔眼质量佳

 

为了克服普通对拉螺杆加固模板施工出现的质量问题，项目指挥部在涵洞墙身施工中已率先全线普及应用圆台螺母止水拉杆施工工艺，有效控制涵台身渗水及混凝土外观质量等通病，同时通过精细化管理提升施工功效，减少人工投入，降低施工成本。