▲品质桂钟路

 

桂林至钟山高速公路项目秉承集团公司“快、好、省”建设理念和海豚之星注册“高速公路品质工程十大建设管理理念”，积极落实标准化施工要求，强化顶层设计，在招标文件、合同文件、项目策划书中对 “品质工程”“平安工地”创建作出科学规划，以问题为导向，结合海豚之星注册“四张清单”编制“桂钟路品质提升四张清单”，细化设计、界面、工艺、通病等方面的管理要求，注重管理提升，编制隧道工程标准化施工手册，助推隧道工程品质提升。

 

 

▲桂钟路隧道施工标准化手册

 

1.理念引航，落实隧道标准化要求

 

重点落实隧道“零开挖”进洞和排水先行理念。项目在隧道施工前详细调查洞口实际地形、对比设计图纸，坚持排水先行，优先施工洞顶截水沟，同时通过采用适应洞口地形地貌的套拱形式和相应的工程措施实现隧道“零开挖”进洞，进一步维护洞口山体稳定性，有效避免了不利地形带来的坍塌和落石风险，保护洞口地貌和生态。坚持“永临结合”施工理念。项目采取隧道洞口管理用房与临时监控、值班房永临结合的方式，有效避免重复建设，提升隧道品质。

 

▲莲花瑶乡1号隧道“零开挖”进洞

▲莲花瑶乡1号隧道“零开挖”进洞效果

▲大观亭隧道洞口永临结合效果

 

2.谋篇布局，实现隧道洞口合理规划

 

项目坚持隧道洞口规划“一张图”施工，将隧道洞口临建工程、路基防护、绿化工程、排水工程、管线交叉、管廊等分项工程的规划集合成一张效果图，进行统筹管理，有效解决施工界面冲突，提升隧道整体标准化施工及品质工程水平。

 

 

▲大观亭隧道洞口“一张图”规划效果图

 

 

▲大观亭隧道洞口“一张图”施工实景图

 

3.全面把关，打造安全品质隧道工程

 

全面落实不同标号混凝土分部施工。项目针对传统的仰拱、仰拱充填、中央排水沟不同标号混凝土混打的通病，采用弧形+矩形中心沟模板，严格落实仰拱、仰拱充填、中央排水沟单独装模、分别浇筑；中心水沟、盲沟内外模分别装模、单独浇筑水沟墙身，有力提升隧道工程质量。狠抓混凝土结构物外观质量。全面落实混凝土结构物线型顺直度、顶面平整度要求，从原材料、拌合工艺、混凝土入仓、振捣、收面等环节全过程控制二衬、仰拱充填混凝土面、调平层面的外观质量。全面提升初支质量。严控超欠挖，推行光面爆破技术，投入使用湿喷机械，重点把握初支质量，夯实二衬防水材料铺设基础。严抓防排水标准化施工。坚持逐孔进行通水试验并排查复核，保障隧道防排水系统有效运行。

 

▲隧道出口弧形+矩形中心沟模板安装

▲不同强度等级混凝土分部浇筑

 

▲隧道二衬混凝土色差小、错台小、表面平整密实

 

▲隧道出口仰拱充填混凝土顶面平整

                  

▲大观亭隧道初支平整

▲幸福源隧道进口初支平整

 

▲严格进行防水板反包质量检查

 

▲防水板铺挂松紧合适，焊接严密

 

4.创新助力，以“四新”赋能质量攻关

  

多措并举深化“地质复核”机制。项目积极采用音频大地电磁法（AMT）、GS360Pro地质预报系统、超前钻孔和EVS三维地质可视化建模等技术，定期深入隧道探明地质情况并与设计进行对比复核，同时根据实际地质情况采取合理开挖支护方式，提升隧道开挖质量，为安全生产保驾护航。坚持创新发展。积极推行微创新、微改造、微提升工作，为品质工程持续赋能。

 

▲幸福源隧道运用TGS360Pro地质预报系统、超前钻孔和EVS三维地质可视化建模技术探明溶洞

 

▲预埋管头安装模盒，确保预埋件周边混凝土密实、美观

 

▲预留洞室标识位置、桩号、尺寸

 

▲二衬钢筋增加矩形箍筋，精确定位钢筋内外层间距 

▲水沟采用定制筛网，有效防止土石堵塞

▲电线标识强弱电，易于分辨及施工

▲隧道斜井洞内增设防撞沙桶，防止车辆溜滑

 

▲隧道台车台架增设收纳箱，避免工具乱放

▲隧道斜井设置智能化集水抽水设施

 

桂钟路全线共有26座隧道工程（包括3座匝道隧道），目前已开工6座，均实现“零开挖”进洞。下一步，项目将继续落实各项措施，全面提升隧道施工管理水平，全力打造品质绿色双示范工程。